Es wäre ja auch zu einfach gewesen: Inzwischen ist alles optimal beleuchtet. Gestern wollte ich dann kurz den Bauernhof neu ausrichten – und hatte jede Menge Einzelteile von Sockel und Dach in der Hand. Also: Neu kleben. inzwischen merkt man dem Gebäude die zahlreichen Reparaturen an, aber jetzt steht es wieder.
Bei der ganzen Neuverkabelung hatten sich die Kabel einer Weiche gelöst. War aber schnell gefunden und repariert. Bei einer anderen Weiche waren die Kabel vertauscht, sodass die Fahrstraßenschaltung nicht richtig funktionierte. Das war schnell erledigt.
Inzwischen hatte Dana die Fahrstrecke von Wildwuchs und Sternchen befreit und die Schienenreinigungslok konnte ihren Dienst verrichten. Ich habe dann danach noch Kontakte und Schleifer gereinigt.

Jetzt steht einer Ausfahrt eigentlich Nichts mehr im Wege – aber es könnte gewittrig werden. Schon wir mal.

Heute konnte ich die Lichtleitung nach Schoofbuckel reaktivieren und immerhin 4 von 5 Häusern und eine Bahnhof-Außenlaterne „unter Strom setzen“. Morgen gilt es dann noch, ein Haus mit Strom zu versorgen und eine – leider defekte – Bahnhofslaterne zu ersetzen. Dann allerdings müssen die Häuser neu ausgerichtet werden und auch Nachklebearbeiten stehen an. Licht bräuchte es dann nur noch beim Sägewerk.

Dann habe ich vielleicht auch mal wieder zeit zum Fahren, allerdings muss ich mich zuvor einigem Wildwuchs widmen.

Obwohl es in der Hitze schwerfällt zu arbeiten: Die Häuser am Schoofbuckel sind jetzt wieder komplett beleuchtet. Fehlen noch die Ortschaft Schoofbuckel und das Sägewerk.
Das Augenmerk liegt in den nächsten Tagen aber wieder am Fahrbetrieb. Da ist erst einmal die Pflege der Gleisanlagen durchzuführen. Dann können nach der Schienenreinigung auch andere Züge auf die Strecke geschickt werden.

Ein Grund die Arbeiten an der Beleuchtung einzustellen. Immerhin werden heute Abend 2 weitere Häuser mit Licht zu sehen sein. Und spätestens übermorgen geht es weiter.

Gestern habe ich dann mit der Reparatur der Beleuchtung begonnen. Das Stellwerk hinter der Burg, das Schotterwerk und 4 weitere Gebäude leuchten bereits wieder in den späten Abendstunden. Ob es heute Abend weitergeht? Tagsüber an die 40 Grad heiß, das bedeutet erst einmal abwarten.
Außerdem wollte ich den Bahnhof Schoofbuckelalm geradestehen. Aber der Untergrund ist steinhart, deshalb habe ich heute morgen überlegt, ihn etwas zur Seite zu rücken. das könnte passen, Test in erträglichen Abendstunden.

Im Zuge der Testfahrten für den 4er Automatikbetrieb kam es in der Nähe des Schotterwerkes an einer Linksweiche immer wieder zu Entgleisungen. Ich habe die Weiche dann durch eine r3 ersetzt und den Bereich neu eingeschottert. Die Gleisführung konnte ich mit vorhandenem Material vervollständigen. Bis jetzt haben die Tests keine neuen Probleme gezeigt. Es wird interessant sein, ob damit auch die Entkupplungsprobleme mit der SKGLB 31 und der D40 beseitigt sind.