2 die zusammenpassen

Die Murtalbahn und die Taurachbahn liegen nicht nur nahe beisammen, sondern sind auch auf dem Schienenweg verbunden. Bei unserem 1. Besuch der Taurachbahn kam auch ein Triebwagen der Murtalbahn vorbei. Und mindestens 2 Wagen der Taurachbahn (Cadolzburg und Tamsweg) gab es in älterer Lackierung ursprünglich bei der Murtalbahn. Also habe ich beide Gesellschaften zu einem Treffen bei der H.G.B. eingeladen.

Strecke rundum frei befahrbar

Dana und die Putzlok waren fleißig – ich soll mich ja noch schonen- und so konnte gestern Abend die „Mariapfarr“ ihre Runden drehen. Zumindest so lange, bis sie an den Steigungen hängen blieb. Die Ursache ist mir noch nicht bekannt. Vielleicht war es schon die einsetzende Feuchtigkeit, vielleicht ein überfahrenes Rosenblatt? Am Wochenende werde ich der Sache nachgehen.
Immerhin sind ein paar interessante Bilder möglich gewesen.

Spinnweben

Da war ich dann doch überrascht: Vor gut 2 Wochen bin ich letztmals durch die Kellerzufahrt gefahren und gestern das: Die Schienenreinigungslok war völlig mit Spinnweben „verkleidet“.

Anlage flott machen

Nach einer längeren Regenphase konnte ich gestern beginnen, die Anlage wieder befahrbar zu machen. Bis auf die Kehrschleife hinter der Burg und die Abstellgleise ist Betrieb schon wieder möglich. Heute geht es weiter.

Dana hat den Wildwuchs weitgehend entfernt – ich soll ja noch vorsichtig sein mit dem Bücken. Die Berg-Pendelstrecke funktioniert auch, also habe ich Hoffnung auf einen schönen Fahrtag am Wochenende.

Letzte Woche die Pendelstrecke repariert

Letzte Woche habe ich die Pendelstrecke repariert indem ich alle elektronischen Bauteile ausgetauscht habe. Es ist dann alles gut gelaufen.
Inzwischen war jedoch mehrfach Starkregen und ich hoffe, dass der Rückmelder nicht unter Wasser gestanden hat. Ich war ja 2 Tage in Heidelberg, sodass ich es noch nicht testen konnte. Jetzt muss ich mich mit Bücken etc noch zurückhalten, sodass ich einen weiteren Test erst nächste Woche unternehmen kann. Falls alles funktioniert, will ich auch die anderen digitalen Gleiskontakte neu anschließen, sodass die Nummernzuordnung logischer wird und damit leichter zu merken.