Frühzug

In den letzten Tagen war eigentlich gutes Gartenbahnwetter. Dann aber wurde es heiß und gelegentlich schwül, da lag es gestern nahe, einen Frühzug auf die Strecke zu schicken. Die Wahl fiel auf die D40 mit SKGLB-Personenwagen.

Fahrspaß pur

Gestern gab es Fahrspaß pur – ohne vorherige Wartungsarbeiten. Die SKGLB-Loks 12 und 33 waren mit 2 Zügen unterwegs. Lok 33 wurde von einer Blaskapelle und zahlreichen Ausflüglern auf offenem Wagen und dem „Sommerwagen“ begleitet, der Personenzug der 12 hatte angesichts der seit Tagen anhaltenden Trockenheit einen Faßwagen angehängt. Alles in Allem also wenig vorbildgerecht, aber es hat Spaß gemacht.

Die Murtalbahn

Heute waren dann mal 2 Garnituren der Murtalbahn unterwegs: Einmal der dieselgezogene Personenzug mit der 2091.03 und dann die Dampflok U43 mit zwei Zweiachsern und einem 4-Achser.

Die beiden Zweiachser sind inzwischen neu gestaltet und der Taurachbahn (praktisch verlängerte Museumsbahnstrecke der Murtalbahn) zugeordnet. Den 4-Achser hat ein Gartenbahner aus dem Odenwald freestyle-gestaltet. Ihn gab es nicht im Original, aber er passt gut in die Zugkombination.

Inzwischen weiter gearbeitet

Jetzt bin ich die letzten Tage doch ein ganzes Stück vorangekommen. Die Strecke ist jetzt weitgehend betriebssicher, die ersten Häuser repariert und einige Preiserlein haben die Burg, den Burgblick den Burgrücken und den Bahnhof Schoofbuckel erreicht. Es ist schönes Wetter angesagt, also wird es die nächsten Tage weitergehen.

Und weiter ging es

Da war ich dann schnell durch mit dem Testen, aber ein paar Tage  mit z.T. sogar Starkregen haben eine Pause erzwungen. Jetzt kann ich zumindest wieder „Wildwuchs“ entfernen 🙁

Einpaar Bilder von der Testphase stelle ich trotzdem ein. Eine Regenpause hatte ich dann benutzt, um die Stromversorgung von „Schoofbuckel“ zu reparieren. Auch hier ein Bild.

Testfahrten

Die letzten Tage war ich mit ausgiebigen Testfahrten beschäftigt. Da zeigen verschiedene Loks ganz unterschiedliche Schwachpunkte auf. Die Gleislage hat sich verändert, Schienenverbinder defekt, Weichen und Weichenantriebe funktionieren nicht einwandfrei. In diesem Jahr ist ausgesprochen viel angefallen, aber die Inspektionsfahrten nähern sich jetzt dem Ende. Vermutlich kommen dann wieder Regentage 🙁

Aber die Ausgestaltung der Anlage mit den eingelagerten Gebäuden (Burg, Bahnhof, Lokschuppen) und die Platzierung der Preiserlein und von Kleinteilen stehen dann noch an.