Inzwischen weiter gearbeitet

Jetzt bin ich die letzten Tage doch ein ganzes Stück vorangekommen. Die Strecke ist jetzt weitgehend betriebssicher, die ersten Häuser repariert und einige Preiserlein haben die Burg, den Burgblick den Burgrücken und den Bahnhof Schoofbuckel erreicht. Es ist schönes Wetter angesagt, also wird es die nächsten Tage weitergehen.

Und weiter ging es

Da war ich dann schnell durch mit dem Testen, aber ein paar Tage  mit z.T. sogar Starkregen haben eine Pause erzwungen. Jetzt kann ich zumindest wieder „Wildwuchs“ entfernen 🙁

Einpaar Bilder von der Testphase stelle ich trotzdem ein. Eine Regenpause hatte ich dann benutzt, um die Stromversorgung von „Schoofbuckel“ zu reparieren. Auch hier ein Bild.

Testfahrten

Die letzten Tage war ich mit ausgiebigen Testfahrten beschäftigt. Da zeigen verschiedene Loks ganz unterschiedliche Schwachpunkte auf. Die Gleislage hat sich verändert, Schienenverbinder defekt, Weichen und Weichenantriebe funktionieren nicht einwandfrei. In diesem Jahr ist ausgesprochen viel angefallen, aber die Inspektionsfahrten nähern sich jetzt dem Ende. Vermutlich kommen dann wieder Regentage 🙁

Aber die Ausgestaltung der Anlage mit den eingelagerten Gebäuden (Burg, Bahnhof, Lokschuppen) und die Platzierung der Preiserlein und von Kleinteilen stehen dann noch an.

Tag der Arbeit

Den Feiertag konnte ich gut nutzen: Die Pendelstrecke funktioniert wieder, die Fahrstraßen sind aktualisiert, in Schoofbuckel brennt abends wieder Licht. 

Bis auf die Abstellgleise sind alle Schienen gereinigt inklusive Kellerzufahrt. Jetzt gilt es noch eine „tote“ Weiche zum Leben zu erwecken und das Licht am Schotterwerk, auf der Schoofbuckelalm und beim Sägewerk zu reparieren, dann können die fehlenden Gebäude und die Preiserlein platziert werden.