Spinnweben

Da war ich dann doch überrascht: Vor gut 2 Wochen bin ich letztmals durch die Kellerzufahrt gefahren und gestern das: Die Schienenreinigungslok war völlig mit Spinnweben „verkleidet“.

Anlage flott machen

Nach einer längeren Regenphase konnte ich gestern beginnen, die Anlage wieder befahrbar zu machen. Bis auf die Kehrschleife hinter der Burg und die Abstellgleise ist Betrieb schon wieder möglich. Heute geht es weiter.

Dana hat den Wildwuchs weitgehend entfernt – ich soll ja noch vorsichtig sein mit dem Bücken. Die Berg-Pendelstrecke funktioniert auch, also habe ich Hoffnung auf einen schönen Fahrtag am Wochenende.

Letzte Woche die Pendelstrecke repariert

Letzte Woche habe ich die Pendelstrecke repariert indem ich alle elektronischen Bauteile ausgetauscht habe. Es ist dann alles gut gelaufen.
Inzwischen war jedoch mehrfach Starkregen und ich hoffe, dass der Rückmelder nicht unter Wasser gestanden hat. Ich war ja 2 Tage in Heidelberg, sodass ich es noch nicht testen konnte. Jetzt muss ich mich mit Bücken etc noch zurückhalten, sodass ich einen weiteren Test erst nächste Woche unternehmen kann. Falls alles funktioniert, will ich auch die anderen digitalen Gleiskontakte neu anschließen, sodass die Nummernzuordnung logischer wird und damit leichter zu merken.

Nach dem Urlaub

ist die Anlage doch stark pflegebedürftig. Trotzdem habe ich meine neue 298.56 „Mariapfarr“ mit den Wagen der taurachbahn auf die Gleise gesetzt. Das Modell wurde bereits mit Lokschildern ausgestattet und ein paar Bauteilen von Christian Fesl verbessert. Hier stehen weitere Ergänzungen an.
Die Fahreigenschaften sind dank neuem Decoder mit hervorragenden Einstellungen durch Matthias Knoll und zusätzlichem Gewicht prima.

Im Urlaub

konnte ich mein Modell der SKGLB D40 mit der D40 der Taurachbahn fotografieren. Dies ist die Originallok der Salzkammergutlokalbahn mit einigen kleineren Änderungen (z.B. Zahl der Lampen).