In den letzten Tagen war eigentlich gutes Gartenbahnwetter. Dann aber wurde es heiß und gelegentlich schwül, da lag es gestern nahe, einen Frühzug auf die Strecke zu schicken. Die Wahl fiel auf die D40 mit SKGLB-Personenwagen.

Gestern gab es Fahrspaß pur – ohne vorherige Wartungsarbeiten. Die SKGLB-Loks 12 und 33 waren mit 2 Zügen unterwegs. Lok 33 wurde von einer Blaskapelle und zahlreichen Ausflüglern auf offenem Wagen und dem „Sommerwagen“ begleitet, der Personenzug der 12 hatte angesichts der seit Tagen anhaltenden Trockenheit einen Faßwagen angehängt. Alles in Allem also wenig vorbildgerecht, aber es hat Spaß gemacht.

Heute waren dann mal 2 Garnituren der Murtalbahn unterwegs: Einmal der dieselgezogene Personenzug mit der 2091.03 und dann die Dampflok U43 mit zwei Zweiachsern und einem 4-Achser.

Die beiden Zweiachser sind inzwischen neu gestaltet und der Taurachbahn (praktisch verlängerte Museumsbahnstrecke der Murtalbahn) zugeordnet. Den 4-Achser hat ein Gartenbahner aus dem Odenwald freestyle-gestaltet. Ihn gab es nicht im Original, aber er passt gut in die Zugkombination.

Jetzt bin ich die letzten Tage doch ein ganzes Stück vorangekommen. Die Strecke ist jetzt weitgehend betriebssicher, die ersten Häuser repariert und einige Preiserlein haben die Burg, den Burgblick den Burgrücken und den Bahnhof Schoofbuckel erreicht. Es ist schönes Wetter angesagt, also wird es die nächsten Tage weitergehen.

Da war ich dann schnell durch mit dem Testen, aber ein paar Tage  mit z.T. sogar Starkregen haben eine Pause erzwungen. Jetzt kann ich zumindest wieder „Wildwuchs“ entfernen 🙁

Einpaar Bilder von der Testphase stelle ich trotzdem ein. Eine Regenpause hatte ich dann benutzt, um die Stromversorgung von „Schoofbuckel“ zu reparieren. Auch hier ein Bild.