Heute ist es dann doch etwas frisch geworden, aber die Bergstrecke ist wieder befahrbar. In den nächsten Tagen wird die Pendelautomatik getestet.

Als nächstes kommen dann die Kehrschleifen dran.

Seit heute geht auch die große Runde über das Viadukt zu fahren. Neben der Reinigungslok kam auch der Schraubenzieher zum Einsatz: Etwa 10 Schienenverbinder wurden ausgetauscht, weil die Köpfe der Messingschrauben abgebrochen waren. Sie wurden ersetzt durch Edelstahlschrauben.

Bei dieser Gelegenheit haben wir etwa 25 bis 30 Schienenverbinder auf Vorrat mit Edelstahlschrauben ausgestattet, damit es demnächst weitergehen kann. Morgen geht es aber erstmal wieder zu den Enkelkindern.

…mit meinen Aufzeichnungen. Am 20. und 21. Februar habe ich einen Teil der Anlage mit der Schienenreinigungslok vorbereitet. Zwar ist an der Anlage noch viel zu tun, aber ein paar wenige Runden könnte man sich ja mal gönnen.